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匯川制動(dòng)單元的原理與作用

小功率變頻器一般都有內置制動(dòng)單元,大功率變頻器(11KW以上)大多是外置的。

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制動(dòng)單元與制動(dòng)電阻

制動(dòng)單元是如何工作的?

匯川MDBUN-60-4 制動(dòng)單元 匯川MDBUN-90-4 制動(dòng)單元 匯川MDBUN-200-4 制動(dòng)單元

制動(dòng)單元的原理：當工作機械馬達要求快速停止，而在所要求的時(shí)間內，變頻器再生電動(dòng)勢能量在中間環(huán)節電容器在規定的電壓范圍內儲存不了或者內接的放電電阻來(lái)不及消耗掉而使直流部分電壓過(guò)高產(chǎn)生“過(guò)壓”時(shí)，需要加外接制動(dòng)部件，以快速消耗再生電能的功能裝置。
(注：可點(diǎn)擊查看安川CDBR-4220B制動(dòng)能量回饋單元參數)
制動(dòng)電阻:電動(dòng)機在工作頻率下降過(guò)程中，將外于再生制動(dòng)狀態(tài)，拖動(dòng)系統的動(dòng)能要反饋到直流電路中，使直流電壓不斷上升，甚至可能達到危險的地步，因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉, 使直流電壓保持在允許范圍內，制動(dòng)電陰就是用來(lái)消耗這部分多余能量的。

制動(dòng)單元的應用場(chǎng)合: 

1需要急剎車(chē)的場(chǎng)合(減速時(shí)間一般在3秒內) 

2停車(chē)慣性非常大的場(chǎng)合(如洗衣機,脫水機等)